日前，宁波港披露2021年年报报告期内，宁波港实现营业收入231.28亿元，同比增长7.35%，归母净利润43.32亿元，同比增长23.85%，扣非净利润37.85亿元，同比增长25.37%，同时，宁波港拟将2021年度可分配利润的60%按照持股比例向全体股东进行分配，每10股拟派发现金红利0.90元

2021年，面对错综复杂的外部环境特别是疫情冲击，宁波港上下以强能力，强协同，强创新，强党建为抓手，凝心聚力，众志成城，克难奋进，高标准完成三大突破目标任务，以硬核力量助力全球物流链，供应链畅通，最终实现企业经营效益快速增长，为十四五的良好发展打下坚实基础公司全年完成货物吞吐量9.45亿吨，同比增长2.9%，集装箱吞吐量完成3430.3万标箱，同比增长8.1%

具体来看，宁波港在港口生产方面实现多项新突破，其中集装箱业务实现大幅增长，外贸本地出口重箱完成966.9万标箱，同比增长14.2%，内贸箱完成440.1万标箱，同比增长10%海铁联运首次突破120万标箱，同比增长19.8%散杂货稳定增长，矿石接卸量完成1.46亿吨，同比增长2.1%混配矿，全程物流业务量均大幅增长，煤炭，原油，粮食接卸量完成6594.2万吨，1亿吨，925.6万吨，同比增长11.9%，7.5%和48.9%，液化油品吞吐量完成2297.3万吨，同比增长11.7%，滚装作业完成36.4万辆，同比增长10.3%区域联动效应明显，南北两翼，第六港区与母港的协同联动持续加强，温州港集团箱量完成103.5万标箱，台州港务箱量完成55.8万标箱

投资建设方面，宁波港的淡水河谷西三区，穿山港区1号泊位等合资合作项目得到有序推进，穿山1号泊位，通用泊位改造工程等项目完成竣工验收，中宅二期，梅山6号—10号集装箱码头二阶段，梅山滚装配套工程等项目完成交工验收。

科技创新方面，宁波港梅东公司8号泊位已具备完整作业链自动化运行能力，甬舟公司实现智能集卡常态化编组实船作业，鼠浪湖公司卸船机自动化已进行实船作业测试，公司进一步完善绿色港口整体规划，编制《绿色强港指标体系》，并积极推进绿色能源应用，绿色装备升级和节能工艺改造，龙门吊油改电与LNG等实现规模化应用，完成7套高压岸电建设，集装箱和干散货专业泊位岸电覆盖率达85%。北京大学国家发展研究院BiMBA商学院院长陈春花在大会上做了《数字化时代下，MBA教学的变与不变》主题演讲，数字化的本质可以为概括成共生，当下和连接这三个关键词，数字化带来的深刻变革让人机协同变的更加重要，并应运而生出新的组织模式，将领导力重新定义为布道者，设计者和并肩作战的伙伴。MBA教育的改革将会作用于更新线下课程设计，链接数字技术的讲授方式，培养的自驱动型的学习模式以及多平台的合作协同这四大方面。。

在保障港口生产工作有序进行的同时，宁波港积极开展降本增效专项工作，持续优化企业筹资渠道，并在成本管控方面取得显著成效此外，公司继续加速推进资本运作，子公司宁波远洋分拆上市和向招商港口非公开发行股票两个项目先后获得中国证监会受理