卖掉它！

根据比亚迪发布的数据，该公司9月销量为7.9万辆，其中新能源汽车销量达到7万辆，同比增长276.4%。

此前，比亚迪提出今年销量目标为70—75万辆，明年为150万辆。日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的9月销量为104，443台，同比下降22%。

销量大增。

最新数据显示，9月份，比亚迪乘用车销量7.9万辆，同比增长93.2%新能源汽车销量达到7万辆，同比增长276.4%，其中DM系列销量3.37万辆，EV系列销量3.63万辆

高端车型汉9月销量再次突破万辆，达到10248辆，累计销量突破12万辆，唐，宋，秦，元，E，海豚销量分别达到6254辆，21414辆，24988辆，5372辆，4853辆，3000辆。

比亚迪在港股公布的9月产销快报显示，今年新能源汽车销量已达33.76万辆。

3.76万辆是什么概念。

根据协会发布的数据，1—8月我国新能源乘用车批发量为164.3万辆如果将1—9月新能源乘用车销量粗略统计为200万辆，那么一家比亚迪汽车公司的销量占比将接近17%

同时，新造车势力也公布了9月销量，其中LI交付7094辆，蔚来交付10628辆，Xpeng Motors交付10412辆三家公司的总销量为28，100台

比亚迪7万辆销量是韦小立的2.49倍。

在之前的年中交流会上，比亚迪表示，手上有16万个未交付订单，交付周期已经超过4.5个月，今年无法完成的订单将推迟到明年基于目前的情况，公司认为今年的交付能力为70—75万辆，明年汽车交付能力有望达到150万辆

今年中国新能源汽车销量。2021年1-9月，东风汽车有限公司旗下乘用车事业板块(包括日产和启辰品牌)销量为829，327台，同比增长7%。

预计超过300万辆。

在缺芯的背景下，车企的交付压力急剧增大。。

比亚迪此前披露，交付周期超过4.5个月在某网站上，针对比亚迪宋PLUS的投诉是没车

渤海证券指出，从协会前三周数据来看，9月汽车产销仍受缺芯影响较大可是，伴随着全球疫情的缓解，核心不足问题终将得到解决新能源汽车方面，产业链投资快速扩大，行业高景气度持续预计今年国内外新能源汽车销量将继续快速增长沿着全球供应链的主线，相关企业值得乐观一是绑定国际车企，打造新车，拥有强大自主品牌供应链的公司，如拓普集团，徐升股份，三华智控，当代安普瑞斯科技有限公司等二是进入LG化学，当代安普瑞斯科技有限公司等领先电池厂商供应链的企业，如先锋智能，普泰来，恩杰股份，三是不断提升技术，在激烈竞争中脱颖而出的自主车企，如比亚迪，宇通客车等

中证认为，四季度国内汽车芯片供应仍将承压，或部分汽车厂商产能受到一定限制，但9月至年底市场景气度持续改善的大趋势不变预计2021年我国汽车产销同比增速将达到10%根据协会预测，2021年我国新能源汽车销量有望突破300万辆