11月，比亚迪再次交出了一份亮眼的销量答卷。

从公布的数据来看，比亚迪品牌乘用车11月份全系销售97242辆，同比增长84．1％其中，新能源汽车的销量创下截止至目前的中国新能源乘用车月销新纪录，同比暴涨252．7％至90121辆至此，比亚迪2021年度累计销量达500922辆

在当下中国车市受缺芯等不利因素影响导致销量下滑的大背景下，比亚迪新能源汽车的销量高速增长，11月销量成绩格外亮眼。

前有市场疲软的大环境，后有层出不穷的造车新势力，比亚迪已经连续六个月刷新国内新能源汽车的销量记录，为何能在今年车市环境并不好的态势下实现销量的持续进阶。

1． 连续多月刷新销量纪录，比亚迪打造国潮标杆

坚持DM插混，EV纯电两条腿，齐步走的战略，依靠对车型的合理规划全面覆盖及成熟的技术支撑，比亚迪快速成长为全球新能源汽车市场的旗帜。e平台0从10万到40万元的价格区间，明显又在现基础上有了一定提升，有望抬高企业单车均价。

在比亚迪的新能源汽车销量中，纯电动车型与DM－i车型几乎占据了近似的份额11月，比亚迪的纯电动汽车销量为46137辆，而DM－i车型的销量则是43984辆

比亚迪坚持DM插混，EV纯电两条腿走路在纯电领域，比亚迪刀片电池的推出，彻底打破了新能源汽车市场和消费者对于电池起火的焦虑，也是其搭载了刀片电池的EV车型销量可以持续走高的重要原因

安全是电动车的首要问题，电池作为电动车核心部件之一，其安全性很大程度决定了电动车的安全性能基础在动力电池的300多项安全测试中，针刺测试是公认最苛刻的测试，堪称电池安全测试的珠穆朗玛峰刀片电池凭针刺测试一战成名，令比亚迪汽车产品打上了电池不起火的安全标签，在众多消费者看来，世界上有两种电池，刀片电池和其他电池

刀片电池一经推出后便受到了热捧，在口碑及性能上均大幅领先其他品牌的磷酸铁锂电池，助力比亚迪的纯电车型销量持续领先。

在混动领域，比亚迪DM－i技术主打多用电，少用油，高效用油，深得国人认可，成为传统燃油车过渡到电动车的首选从燃油到新能源，比亚迪并未跳过混动路线，推出的DM－i超级混动系列以电驱为主，少用油，重点强调NVH表现，传动效率以及燃油经济性，切实解决了用户的痛点，让用户拥有更美好出行体验的同时，还促进了中国汽车行业的电动化进程

从市场反馈来看，三款超级混动车型——秦PLUS DM－i，宋PLUS DM－i和唐DM－i已经成为新能源市场教科书级的销量模范，是越来越多消费者的购车选择。

从现有的产品结构来看，比亚迪产品类型丰富，产品架构多元化，同时不断开拓高端产品市场，提供给消费者多样选择比亚迪持续赋能产品矩阵，比亚迪已形成秦，汉，唐，宋，元五大系列，以及e系列和海豚

销量最高的三大系列是秦，宋，汉，其中，秦PLUS 11月销量达28151辆，再创车型月销新高，宋DM向同级别合资SUV发起挑战，销量明显提升，11月销售15097辆，同比大涨1229％，汉再创新高销售12841辆，基于e平台3．0打造的首款量产车型，海洋系列的首款车型——海豚，11月销售8809辆。单车均价对于自主品牌来说一直是“绕不开的痛点”。

尤其是王朝车系旗舰车型——汉，今年1月，3月，9月，10月和11月销量都在万辆以上，累计销量已突破14万辆，成为国内汽车市场唯一一款能与BBA正面对抗的自主豪华家轿，并以绝对优势长期稳居中国品牌中大型轿车销量TOP 1，是当之无愧的国潮标杆值得一提的是，汉EV单车型11月销售10021辆，是中国首款月销破万的纯电动中大型轿车，并有望冲击月度C级轿车冠军

在新能源赛道竞争越趋激烈的当下，比亚迪汉的成功不是偶然从诞生之初，比亚迪汉就被赋予了重塑中大型轿车市场格局的使命，高标准的开发和设计，使得汉成为了国内高端新能源汽车市场最热门的车型之一而持续进化的特点，也使得比亚迪汉在整个生命周期都能根据用户需求进行更新和迭代，让用户能时刻享有最高品质的用车体验

在刀片电池，DM－i技术的强势赋能下，外加产品矩阵的不断扩容，比亚迪连续刷新销量纪录，成为国内乃至全球乘用车市场中最大的领导者也在情理之中。。