宝马每1000公里烧机油0．7L多吗。

先来看看宝马3系车主们的遭遇2022年2月，车质网总计收到了14起关于宝马3系发动机漏油或机油消耗问题，这其中，大多数车型为2020款以后的全新一代宝马3系车型，搭载的也是全新的宝马B48发动机，部分车主发现发动机气门室盖处有明显的机油残留，火花塞上也能看到明显的机油和积碳，开了仅仅2万公里的准新车就遭遇如此严重的问题，宝马车主的气自然是不打一处来

宝马3系烧机油或漏机油的问题不仅是一起天灾，更是一起人祸宝马汽车的使用手册上写明了发动机机油消耗的标准，为每千公里消耗0．7L机油而车主将烧机油问题反馈至4S店时，4S店表示这是正常机油消耗，并且悄悄地将机油加注量从标准的5．25L增加至5．75L宝马厂商和4S店的行径，不就是推卸责任吗但从事实的角度讲，宝马厂商的说辞并不成立

每1万公里烧机油7L也正常。

首先，机油消耗伴伴随着机油液位报警，油耗上升，动力减弱，尾气有异常等现象，发动机火花塞和气缸也会出现严重的积碳现象，这并不是正常车辆应该出现的情况。

其次，宝马汽车表明的汽车机油消耗标准为每千公里消耗0．7L机油，以此标准计算，每10000公里消耗7L机油也算是正常消耗吗宝马如此标注的说明简直是在钻相关法规的空子

最后，烧机油导致的添加机油／更换火花塞的成本，对消费者而言也是相当大的一项开支，毕竟宝马3系常规保养一次就要四位数的费用，这些问题厂商和4S店并不会承担。

写在最后

宝马汽车烧机油／机油泄漏已经不是一代两代车型的问题，但截至到B48一代车型，宝马汽车的机油问题并没有得到有效遏制，这严重损害了宝马车主的利益，同时也降低了宝马汽车在消费者心目中的地位，若是纵容问题继续发展，必将影响现任车主的二手车残值，希望宝马汽车积极处理机油消耗事件，避免宝马车主，乃至宝马品牌的权益受损最后，也希望相关部门调整家用车机油正常消耗的标准，以便汽车厂商更好地自律

原文标题:新3系1千公里烧0.7L机油，正常机油消耗正常吗。