凯多之家和 MiniGT 以五分钱的军队蜂拥而至 GReddy Performance Products 总部。Kaido House and MiniGT swarm GReddy Performance Products HQ with a "five and dime" army.

南加州的夏季很少下雨也就是说，除非有计划的见面，比如 8 月 21 日举行的 Kaido House x MINI GT Datsun 510 汽车见面会Kaido House 老板 Jun Imai的心血结晶，他最近与压铸专家 MINI GT 合作生产和分发他独特的，定制的 1:64 比例创作，组织这次聚会是为了庆祝合作的早期成功和即将推出的产品，但也以此为借口将一些 510 业主聚集在一起，见面并打招呼

主持人最多

最近几年来，GReddy Performance Products 位于加利福尼亚州尔湾的总部举办了多场活动，在某种程度上已成为小型聚会的目的地这在很大程度上要归功于该品牌的总裁 Kenji Sumino，他是一名狂热的汽车爱好者，汽车制造商，并且从不回避将其与所有汽车行业混为一谈他和今井纯的关系可以追溯到很久以前，当一个小聚会的想法出现时，他没有犹豫

GReddy 停车场可容纳几十辆汽车，并且在早上 8 点开球之前很快就挤满了排队的汽车预计会有更多的达特桑到达，但从未出现，很可能是因为不想下雨在手头的汽车中，有些汽车进行了全面改造，并进行了专家级的修复和广泛的改装，而其他汽车则保留了大部分原始形式，车主选择保留 510 年代 60 年代末/ 70 年代初的大部分魅力

还展出了一些非 510 车型，包括一对 Skylines，其中一个是 Imai 的个人 GT—X，以及一些 80 年代的卡罗拉。

付费游戏

与人群混在一起，聆听有关购买或出售这些标志性的前置引擎，后轮驱动载人交通工具之一的故事，您会意识到定价已经失控如果您没有进入或者只是幸运地发现有人意识到他们在车库角落里有一个旧的 Datsun 被灰尘和储物箱覆盖，他们迫不及待想要摆脱它，那么期待一个艰难的打到你的银行账户

经典外观的改装 510，此版本带有深唇轮，安装在挡泥板上的后视镜和网状头枕仔细检查会发现非常直的车身，精美的油漆和现代 LED 大灯

510 对竞争性赛车并不陌生，在众多系列赛中取得了成功，最著名的是 1971—1972 年的 Trans Am 系列赛这个例子已经过广泛修改，用于轨道使用前后定制的航空件，切割和开槽的挡泥板等等

是的，有发动机更换和涡轮增压引擎盖，但这不是您所期望的通用汽车的 Ecotec 发动机正在运行，这辆车多年来经历了相当长的赛道时间，甚至在 2016年的Super Street上亮相它曾经位于威斯康星州，现在可以在西部找到

510 的发动机舱为许多不同的发动机提供了充足的空间，让您的目标和预算成为最佳工作的决定因素跨平台交换并不是什么新鲜事，但最近几年来，我们已经看到大量本田驱动的产品涌入，例如从 S2000 中提取的这款 F 系列工厂就在它后面，一台马自达转子发动机为另一台 510 提供动力

毫无疑问，将东西保留在 Nissan 家族中仍然是一个受欢迎的选择——久负盛名的 SR20 及其DET涡轮增压衍生产品长期以来一直在街头，表演和赛道制造的引擎盖下被发现。

这个例子的特点是屋顶顶部有一个旭日图案，前面和引擎盖上有铜锈可是，它的挡泥板，车门和后部在进行透明涂层保护之前已被拆除为裸露的金属

很难从这么多独特的例子中选出最喜欢的，但这个浅蓝色版本在我眼中是最重要的没有生锈或任何形式的车身损坏迹象，大部分工厂车身间隙都适当排列，原厂零件抛光至像新的状态透过烤架窥视是一个前置中冷器

坐在黑色和抛光网状车轮上的雅致行驶高度，尽最大努力隐藏 Wilwood 制动组件，我不知所措，想出一些我可以改变的东西。

虽然不像双门轿车和轿车那样常见，但 510 旅行车一直是车迷的最爱大尺寸 Watanabe 车轮和坚硬的侧壁赋予这款旅行车全新的姿态

只是为了给聚会增添一点趣味，今井从他的个人马厩中拿出了众多老派偶像之一:这款 Skyline GT—X。