电动汽车不能利用发动机制热暖气耗电会极大影响续航里程不浪费电和热是延长续航里程的关键

新车 来源:汽车时代 阅读量:5182   

电动汽车以电为动力源,不仅驾驶过程安静舒适,还兼具很高的环保性能,因此最近几年来备受欢迎可要实现电动汽车普及,依然还有很多待解决的问题

对此,电装以2035年实现碳中和为目标,将热能系统和电气化系统有效整合,独特的能源管理系统为电动汽车普及提供了解决方案,为低碳社会做贡献

控制暖气耗电,延长续航里程

电动汽车不能利用发动机制热,暖气耗电会极大影响续航里程,不浪费电和热是延长续航里程的关键。

首先,电装通过热泵空调系统来延长续航里程电装的热泵空调系统利用大气中的热能作为暖气的热能,比传统的电加热器更为高效除此之外,电装还将车辆行驶过程中电机,逆变器,电池等所产生的废热通过冷却器进行回收,充分利用电和热,将暖气耗电控制在最小限度

电装通过自主研发的电气化系统,热能系统,以及控制这些系统的ECU,必须控制各部件使其发挥最高性能,使行驶里程较以往取得飞跃性提高。一般来说,影响电池充电功率的主要因素有两个,即电压和电流。即充电功率=电压电流,电压或电流越高,功率越高。高压和大电流已经成为提高充电功率的两大技术路线。。

冷却介质控温,缩短充电时间

温度过高电池会产生老化,从而失去原有的性能为了快速充电,在气温较高的环境中必须控制电动汽车电池充电量,以避免电池温度变得过高

电装凭借独门技术,通过冷却介质对电池的温度进行控制冷却回收电池的热能后,通过冷却器将热传输给热系统中冷却介质的流路上,冷却介质再次循环对电池单体进行冷却,实现高效的热交换

电装的冷却器的大小只有传统产品的一半,却发挥着同等的性能,因此可提升可安装性利用这种冷却技术,就可以大幅缩短快速充电时间

控制性能偏差,延长电池寿命

电池长期使用,各电池单体之间会出现温度差,进而导致单体电池的性能偏差,这将会造成电池老化因此,尽可能地控制单体电池性能的偏差,是延长电池寿命的关键

电装充分利用在传感和控制技术方面积累的经验,实现独特的电池控制技术,电池管理单元可精确监控行驶时的电池状态为了防止电池单体之间出现的温度偏差,电装通过冷却介质进行电池冷却,将温度差控制在最小限度,从而延迟电池的寿命此外,电装的电池控制技术可以有效减少电池的搭载数量,对车辆轻量化和降低成本也有所贡献

为实现电动汽车的普及,对热和电,控制,车辆系统进行综合管理至关重要电装通过解决延长续航里程,缩短充电时间,延长电池寿命三大课题,对电动汽车的普及作出积极贡献

秉承环保和安心大义,电装一直致力于发展低碳环保的移动出行未来,电装还将坚持建设人,车,环境和谐共存的美好未来的愿景,致力于环保,安心·安全技术和产品开发,积极为低碳社会的实现作出贡献

电装公司介绍

电装是世界先进的汽车零部件生产厂家之一在美国《财富》杂志发布的2021年世界500强企业中排名第244名如今,电装在全球30多个国家和地区拥有约200家关联公司,集团员工数约17万人作为电装在中国的统括公司——电装投资有限公司,成立于2003年,目前在国内设有生产公司,销售公司以及软件开发公司等共计37家关联企业,员工约17000人,建立了完善的销售,售后服务和生产供应体制


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