，上汽集团，广汽集团，北汽蓝谷，长安汽车等

本文核心数据:汽车产量，乘用车产量，商用车产量，皮卡产量，新能源汽车产量

汽车产量稳中有增

2021年，我国汽车产量同比实现增长，结束了2018年以来连续三年下降的局面2021年全年，我国汽车工业实现产量2608．2万辆，同比增长3．4％

乘用车市场继续保持2000万左右规模

在国内强大的消费市场促进下，我国乘用车产量已经连续七年保持在2000万辆左右2021年我国乘用车完成产量2140．8万辆，同比增长7．1％

商用车产量有所下降

在商用车方面，由于近几年来支撑商用车增长的政策红利效用已逐步减弱，商用车市场进入调整期2021年我国商用车产量为467．4万辆，同比下降10．7％

皮卡产量快速增长

2020年4月商务部颁发的《商务部关于统筹推进商务系统消费促进重点工作的指导意见》取消皮卡进城限制最近几年来，由于政策的宽松，中国皮卡行业得到快速发展2021年我国皮卡实现产量54．7万辆，同比增长11．2％

新能源汽车产量超过350万辆

2021年新能源汽车成为汽车行业最大亮点其市场发展已经从政策驱动转向市场拉动的新阶段，产量规模大幅提升2021年我国新能源汽车产量达到354．5万辆，同比增长近1．6倍

整体来看，我国汽车工业供给结束了2018年以来连续三年下降的局面其中，新能源汽车成为行业供给能力提升的最大亮点2022年伴随着汽车缺芯情况的缓解，我国汽车行业供给能力有望进一步提升

以上数据参考前瞻产业研究院《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据，产业研究，产业链咨询，产业图谱，产业规划，园区规划，产业招商引资，IPO募投可研，IPO业务与技术撰写，IPO工作底稿咨询等解决方案。

原文标题:2022年中国汽车工业市场供给现状分析 汽车产量结束连续三年下降局面

业内高管和顾问表示，特斯拉之所以能够保持生产线正常运行，部分原因是依靠内部的软件工程专业知识，这使得它在适应全球芯片供应短缺方面比许多竞争对手的汽车制造商更从容。从控制电机到给手机充电，芯片的用途无处不在。马斯克在今年早些时候曾称，面对短缺的情况，特斯拉能够迅速重写软件，并将替代芯片整合到其车辆中。