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在他 50 年的职业生涯中，Chapouris 不仅拥有开发和制造人们需要的热棒零件的诀窍，而且在此过程中，他还为汽车爱好者开辟了许多表达自我的新途径。

他的历史包括为摇滚明星制造热棒，修复标志性的热棒和老式赛车，例如 Alex Xydias 的 So—Cal Speed Shop 肚皮— 1949 年 1 月 HOT ROD 封面上的坦克赛车手。举个例子，虽然Shopify不是零售商，但假设它是，它的GMV是全美第二，拿着全美第二的零售量去跟支付平台和物流服务提供者谈条件自然能拿到最优惠的条件，这些优惠都会完全交还千万个商户。不论商户选择线上，线下，小程序，任何地方都能享受这些便利。这是群体的力量，是电商的democratization。。

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通过与 Xydias 合作修复腹部水箱，Chapuris 生活的下一阶段将从 SO—CAL Speed Shop的重建开始，其中包括与 GM 合作开发他们的 Bonneville 盐Flat Racers 以及位于美国各地的多个 SO—CAL Shops 特许经营权Chapuris 制造的汽车因其设计而经常出现在博物馆和业余爱好回顾展中，最近在 2012 年全国跑车展上获得了美国最美丽跑车 奖，这是设计和工艺的最高荣誉之一有在定制汽车的世界

以新的方式看待事物是 Chapuris 的标准操作程序，因此当 30 多岁的作家 Sean Devine 希望 Pete 和 SO—CAL 工作人员重新设计他最近购买的东西时，它为 Chapuris 开辟了另一条途径变得沉浸。

Sean 是 John Devine 的后代，John Devine 是 GM 的一名高管，也是 Pete's的前客户，汽车总是以某种方式出现在 Sean 的生活中为了寻找一些不同的东西，肖恩想以其他人从未做过的方式升级第一代野马 — 为查普里斯量身定制的工作在皮特的指导下，肖恩的 1972 年野马将成为越野和热棒世界的混合体

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Devine 在网上购买了这辆卡车，虽然破旧且动力不足，但它的骨头非常好，金属笔直，没有生锈可言该版本将涵盖 Bronco 的方方面面，从悬架和动力传动系统到车身改装，定制油漆和一次性内饰

工作首先用 3/16 英寸板装箱框架，然后在底盘上重新焊接工厂焊缝一个新的工厂后端进入，增加了限滑差速器，31 花键轴和 Hellwig 防摇杆Pro—Comp 避震器和后制动器保持在库存规格，但前部使用 Tom's Bronco Parts 的零件进行改造

主轴和转向是 OEM 的，虽然制动主缸升级了 CPP Hydra Stop 装置，与 Wilwood 的可调比例阀和 OEM 踏板组件结合使用油箱是 Tom's Bronco Parts 的 25 加仑装置，热杆转向柱来自 Flaming River它的顶部是由 Gabe 的定制室内装潢翻新和重新设计的工厂方向盘卡车在黑色 Robby Gordon XD 系列 17x9 车轮上行驶，车轮包裹在 Toyo MP295/70R17 橡胶中

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Chapuris 为车身设计的其中一个技巧是使用第二组前挡泥板车轮开口，这些开口被分成相对的后部它在不明显的情况下将车轮开口拉得恰到好处，SO—CAL 的 Evin Veazie 进行了细致的金属加工其他技巧包括缩小保险杠，使末端不会超出车身边缘，并重新定位安装座，使保险杠现在紧紧地塞在车身上

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车身完成后，Bronco 在加利福尼亚波莫纳的 Mick's Paint 旁边滚动，并涂上了几层 PPG 梅赛德斯铱银完成后，Murietta 的 Dr. Design 在顶部露出线正上方的一侧添加了一条微妙的金花细条纹，并在手套箱门上添加了一些经典的热棒线

在内部可以找到更多的热棒影像，飞机仪表安装在仪表板的顶部，灯条和 Vintage Air AC 控制隐藏在手套箱内，另外还有九个拨动开关安装在三个驱动器上方的面板连接到 SO—CAL 制造的六点防滚架。我今天在Shopify上卖一件T恤衫，顾客收到的包装盒印的是我的品牌Logo，而不是亚马逊，不是天猫，不是这个通那个通或者什么丰。

Chapuris 设计了内饰，仪表板采用与 Gabe 定制室内装潢在定制桶形座椅外侧部分使用的超棕色皮革相同的超棕色皮革覆盖内侧座椅材料是老式的越南时代美国陆军帆布，在它们的位置上有轻微的颜色缺陷Gabe's 还为福特打造了软顶，不过还有一个可拆卸的硬顶，肖恩可以自行决定使用

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Diamond Rubber Products 制造了 Bronco 的地板覆盖物，并且还使用了 197 年雪佛兰的后视镜SO—CAL 的 Justin Veazie 为该游乐设施接线，其中包括将 Marshall 放大器转换为安装在仪表板下方的基于蓝牙的立体声扬声器箱在最终交付之前，福特被移交给 Jon Ciauri，他在变速箱上增加了一个外部油冷却器，以帮助它冷却运行他还对卡车的接线进行了最后的调整，以使一切尽可能好地运行

完成后，肖恩说值得等待 希望在犹他州他家附近的一座帕克城越野小径上得到它，由于查普里斯的参与，肖恩知道这辆卡车的历史血统，而野马是他想有一天送给他儿子的东西一个合适的传家宝

Bronco 也被证明是 Chapuris 完成的最后一个项目，因为他在拍摄这些照片后仅三周就去世了但皮特的遗产和他的才华一样闪耀，而像肖恩这样的交通工具将成为在未来很多年记住他的完美方式

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