无论是为 2UR—GSE 形式的跑车提供动力，还是为 2UR—FSE 形式的庄严豪华轿车提供动力，丰田集团的 V8 发动机都是非凡的一段时间以来，它为几款雷克萨斯汽车提供了令人难以置信的性能和铿锵有力的配品，包括原版 IS—F，美丽的 LC grand tourer 和有趣的IS 500

但是伴随着全电动的未来越来越近，像 2UR 这样的发动机不会再存在太久了竞争对手宝马已经推出了电动性能产品，例如 i4 M50 和 iX M60 SUV所以雷克萨斯肯定会朝着同一个方向前进，对吧

虽然这家豪华汽车制造商尚未确认任何消息，但丰田集团最近在多种产品中用 V6 动力装置取代了老化的 3UR V8 发动机，其中包括现在作为混合动力车提供的 Tundra 更重要的是，最近有传言称即将推出的雷克萨斯 RX 将放弃六缸发动机，转而采用混合动力四缸发动机

尽管雷克萨斯及其母公司一直对采用电池电动汽车犹豫不决，但它们最近都推出了电动 SUV雷克萨斯计划与 RZ 450e 在高端市场展开竞争，而丰田的 bZ4X 将应对竞争激烈的主流市场

我认为目前形式的 2UR 已经走到了尽头，Gilleland 说正如所暗示的那样，混合动力系统可能是运动型雷克萨斯车型的重要垫脚石，在不牺牲性能的情况下提供卓越的效率也许插电式混合设置是目前的前进方向

虽然 Gilleland 没有向汽车出口透露太多信息，但他对性能雷克萨斯车型未来的洞察可能预示着该公司处理其更具动态性的车型的方式发生了变化与大容量自然吸气发动机一样可爱，排放法规使汽车制造商的事情变得更加艰难

我认为这可能是最后一个，当然在 IS 500 中，这是卖点之一我可以看着客户的眼睛说，'我很确定这可能是它'当它到了 IS 500 停产的时候，我们肯定会很难过，也会怀念那令人陶醉的 V8 咆哮但我们必须赞扬雷克萨斯承诺保留老派的设置，尽管目前的气候

虽然可能取代当前 V8 雷克萨斯汽车的混合动力车型可能并不理想，但它们至少会在不可避免地转向电动汽车之前作为对内燃机汽车的最后告别。

再加上，作为丰田旗下盈利率最高的品牌，丰田自然会把资源供应向雷克萨斯倾斜，虽然地主家余粮不多，但这家年销量过千万的庞然大物也仅仅在9月减产36万辆而已，所以保证雷克萨斯供应并不是多大的问题。