，中证网报道，最近几天，在大疆车载体验交流活动上，负责人谢阗表示，大疆车载团队正在快速扩张，团队人员已达近1000人。

大疆无疑是最著名的无人机品牌，它的无人机占据了超过80％的全球市场份额虽然大疆的名头在无人机领域如雷贯耳，但是却很少人知道它在智能汽车领域也颇有建树

日前，大疆正式推出旗下的智能驾驶业务品牌——大疆车载日前，小鹏汽车正式推出了旗下首款搭载激光雷达的车型——小鹏P5，这款新车搭载的激光雷达正是出自由大疆孵化的Livox览沃科技

大疆车载主要包括智能驾驶解决方案以及智能零部件两大类目，其中智能驾驶解决方案又包括了智能驾驶D80／D80＋，智能驾驶D130／D130＋以及智能泊车P100／P1000。作为本次航展的压轴之作，FH-97无人机采用类似于歼-20的隐身外形，后掠翼设计，V型尾翼。无人机采用顶部进气方式，隐藏式双引擎设计，尾喷管进行了隐形处理。无人机可以看到武器舱顶部和底部的开口，这有望实现高速打击能力。。

大疆智能驾驶解决方案的命名方式十分简单粗暴，以智能驾驶D80／为例，这一智能驾驶解决方案能够支持0～80km／h的速度区间的L2＋级别自动驾驶D80＋则是在普通版本的基础上增加了激光雷达，驾驶行为识别预警摄像头以及4个环视摄像头，能够达到L3级别的自动驾驶水平

D130和D130＋也是同理，只不过它们将速度区间调整到了0～130km／h而已至于P100和P1000，它们前者是针对最后100米的泊车场景，后者则是针对最后1000米的泊车场景

另外，在智能驾驶的性能方面，D80／D80＋又根据消费者的需求细分成了标配版和高配版要知道，在这个智能汽车逐渐普及的年代，L2级别的自动驾驶技术早晚都会像现在的ESP车身稳定系统一样成为标配

大疆在无人机上，不仅拥有视觉避障技术，还有激光雷达技术，这两样技术完美地契合了汽车辅助驾驶的需求，不拿来做汽车辅助驾驶解决方案实在可惜好在，大疆目前正在紧急扩大规模，电动汽车的市场很大，完全够大疆养一个庞大的团队部分传统车企在辅助驾驶层面的技术积累不足，正适合与大疆合作

大疆的下一步是积累海量的用户驾驶数据，用来不断训练AI相比特斯拉的Autopilot，大疆训练出的AI或相对更适合国内的道路情况