除了特斯拉徽章和目前的 Supercharger 网络之外，真的没有充分的理由在2022 年的现代 Ioniq 5上购买特斯拉 Model Y 或 Model 3

十年来，汽车行业的资深观察家一直在宣扬同样的预测:特斯拉在电动汽车领域取得了巨大的领先优势，但当传统汽车制造商最终将其巨大的资源完全投入到电动汽车上时，情况将很快发生逆转这不是我告诉过你的时刻，而是事情刚刚变得真实的时刻

主要汽车制造商终于开始认真对待电动汽车，而现代汽车是第一个完全确定公式的公司新的 Ioniq 5既不是廉价设计的合规汽车，也不是善意但资金不足和开发不足的首次尝试，当拥有数十年设计，工程和制造经验的公司将电动汽车作为真正的优先事项时，就会发生这种情况

一句话介绍你需要知道的一切:Ioniq 5 比Model Y便宜数万美元，一次充电可以走多远，充电速度更快，具有更多标准和可选功能，内部更安静，骑行更好，建造得更好，内饰也更好Model Y 更快，更运动，而且 Supercharger 网络目前比其他所有人的非统一充电选项更可靠，更易于使用，但特斯拉真正赢得了这一点和品牌声望Model 3 轿车提供价格更具竞争力的内饰，但所有其他要点仍然适用

当您查看统计数据时，Ioniq 5 变慢并不奇怪基座后轮驱动Ioniq 5使刚刚168马力，258磅—英尺和去220英里与它的58—千瓦时电池完全充电配备更好的 RWD 型号可产生 225 hp 和 258 lb—ft，并且由于更大的 77.4 kWh 电池可以行驶 303 英里更强大的双电机全轮驱动车型使用相同的电池只能行驶 256 英里，但它的输出功率为 320 hp 和 446 lb—ft，使其成为现代汽车有史以来最强大的 SUV基础后轮驱动 Model 3特斯拉 Model Y 跨界车的行驶里程将在 303 到 318 英里之间，具体取决于内饰，并配备双电机 AWD 标准，因此您必须像现代一样进行权衡

因此，Ioniq 5 在直线上的速度要慢得多也就不足为奇了，估计最多需要 5.1 秒才能达到 60 英里/小时，或者对于两个单电机型号中更强大的来说需要 7.3 秒基本模型 Y 将在不到 5.0 秒的时间内达到 60，而性能模型将在大约 3.5 秒内到达那里Model 3 的速度甚至更快如果您要参加飙车比赛，Ioniq 5 不适合您

对于其他人来说，这已经足够快了只要愿意放下你的脚在大多数驾驶模式下，Ioniq 5 有一个很长的加速踏板，响应速度很慢如果你想要所有的力量，就站在它上面这是现代汽车让您驾驶更高效的方式，除非您真的不想这样做将其拨到运动模式会显着增加加速器的增益并使其响应更快，但地板方法仍然适用

可是，现代提供了比特斯拉更安静的电动汽车，它已经超越了 Ioniq 5 的降噪技术这款大众化的电动 SUV 内部如同高价豪华车一样安静风和道路噪音保持在最低限度，您很容易忘记自己的行驶速度

在里面，您可以解锁高级功能，例如人造革座椅，六向电动乘客座椅，无线设备充电和前置自动上下电动车窗。您只能在AWD版本上获得热泵，它比电加热更有效地加热机舱。SEL上的标准安全功能包括前方停车距离警告，具有交叉路口和交叉路口转弯/交叉检测的前方碰撞避免以及高速公路驾驶辅助II。