这个概念被称为 STI E—RA，它可能暗示一种非常特殊的高性能 EV 模型的运行。

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电动时代

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电气化记录尝试。“该车型采用车顶扰流板，樱桃红色下扰流板和其他特殊部件，激发了斯巴鲁卓越的驾驶动力。”?斯巴鲁的那个奇怪的宣传是关于细节的。Solterra的电机调整，传动装置，特殊传动系统功能或除车身部件外的其他任何东西都没有。在上周的同一场展会上，随着E-RA赛车电动汽车背后的所有炒作，你会认为这款SolterraSTI会在Subie的新闻稿中得到更多关注。。

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RA 型汽车一直是创纪录的尝试汽车，旨在推动斯巴鲁生产的产品超越常规STI 车型最初的 RA 是 Legacy，在 1989 年创造了 FIA 世界速度耐力记录，随后的 RA 旨在在 Nordschleife 上努力奔跑，攻击通常只有摩托车的马恩岛赛道，或计时赛最有可能的是，这就是 E—RA 将要做的:打破或创造电动汽车单圈时间的新记录

我们的猜测

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从预告图的外观来看，它看起来很像首次亮相的 Toyota Sports EV 概念车的前端，并可能成为两家公司共享的下一个平台不难想象这两家公司如何在视觉上区分高度相关的产品，在 BRZ 及其 Scion 和丰田兄弟姐妹方面拥有丰富的经验但与 BRZ 不同的是，这款 STI E—RA 可以配备公司标志性的全轮驱动传动系统，因为运行一个前部一个后部的双牵引电机设置是一项简单的任务或者也许可以使用四电机设置，以获得最终的性能扭矩矢量

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这也让我们怀疑斯巴鲁是否会利用丰田开发的固态电池技术，这是电池技术的下一个圣杯丰田一直在研究固态电池，从规模经济的角度来看，将其用于尽可能多的车辆是有意义的，尤其是空间受限和重量敏感的跑车

当然，根据 2022 年东京汽车沙龙上出现的情况，所有这些猜测都可能被吹灭它可能最终成为下一个 SVX，一个拥有现代轻质玻璃车顶的豪华旅行车，甚至是对最不为人知的 XT6的回调我们只能拭目以待