我们参观了一家领先的汽车赛车悬架商店，以了解有关我们的 Toyota iQ GRMN 项目车的一些信息。

这是一门黑暗的艺术， DNA Autosport的董事兼所有者安德烈·纳德说。

在他 20 多岁的时候，他在过去的 18 个月里一直在工业密集的西悉尼郊区韦瑟里尔公园建立自己的工作室。

我很了解这个地区——我在拐角处长大。

纳德的经历不言自明在成长过程中，他与其他聪明人一起度过了自己的时间，以了解阻碍赛车快速行驶的挑战

我说的是超级跑车，GT3 和 LMP 类别的东西他了解数据，具有出色的数学敏锐度，并且还亲自驾驶汽车

他还与 Bilstein 及其同事一起在欧洲度过了一段时间，最高程度地学习了车辆悬架和动力学的来龙去脉因此，当他花一个小时在我自己的车上摸索比平时花费更多时，感觉就像是超值的

我那辆愚蠢的2009 年丰田 iQ GRMN首先是一辆日常驾驶的汽车我确实计划偶尔带着它参观赛道，可是，我的妻子也喜欢使用这辆车，有时我的儿子也在车里

换句话说，我更注重良好的道路礼仪有人告诉我，无论如何，它为周末赛车手提供了一个很好的基础纳德一口气理解了这个简短的内容，因为我并不孤单地渴望追逐一些应该停止和转动的东西

在驾驶汽车并向我提供他的反馈后，男孩们开始工作。

以前的下一个

他们使用的机器是 3D 成像型矫正器，与您在大多数地方发现的通常的激光驱动的工作人员不同。

不同之处在于这台机器提供实时数据，纳德说校准是动态的，这台机器使我们能够快速装载和卸载车辆的悬架，以确保准确性

2009 Toyota iQ GRMN 是世界上最小的四座汽车，长度不到 3.0m它奇特的轴距和轮距——前轴长 2.0m x 1.47m——意味着它完全独一无二这也是丰田只生产了 100辆的臭鼬工厂调整汽车，这意味着可能不可能找到它曾经使用过的规格

以前的下一个

但无论如何我们都不需要这些，因为我掌握得很好更幸运的是，我从汽车超市收到的货物——包含一对Whiteline偏心悬挂螺栓——在前一天到达鉴于我的车保留了经过 GRMN 调校的原始悬架，因此无需进行太多调整

螺栓通过产生良好的道路礼仪提供了更多的自由度仅仅以旁观者的身份观看，我看到其他人被拖进来参与其中并了解发生了什么

就像一支优秀的赛车队一样，一切都是为了培养人才，我感觉到纳德的比赛心态延伸到了他的工作心态。

以前的下一个

在对 Toyota iQ 下的古怪工程笑了几声之后——其中一个评论说这从来没有被制造得很快——我们出发去测试设置。

还没有完成，证据就在布丁里，有人告诉我在街区周围快速嗡嗡作响，并发现了关于这辆车的更多真相之后，我花时间探索 DNA Autosport 还提供什么

安德烈·纳德领导着一支真正花时间让人和汽车快速绕过弯道或直线行驶的团队该方法通常围绕汽车的用途进行，不一定针对驾驶员或汽车

我们与希望提高驾驶水平的人合作，无论是在基层还是在私人赛车的最高级别，纳德补充道汽车的色域很棒，它让我们非常忙碌和娱乐

他们也是 TracTive 悬挂系统的澳大利亚代理商——该品牌创造了一些世界上最好的悬挂技术和组件。

我知道我不会亲自招待这些事情，但我知道这里的想法是你想要确保你的伴侣，儿子甚至朋友的车停下来和转弯的那种。

每 6 到 12 个月多花几美元，这是非常值得的我计划在未来的更新中将设置进行测试

另外，请在下面找到我看到的一些美味金属的小画廊。