在迈凯轮Artura是一个大问题，英国超级跑车公司这是该公司有史以来第二款插电式混合动力车型，第一款是传奇且长期停产的 P1该技术现在可用于迈凯轮所谓的入门级车型不幸的是，阿图拉又一次推迟了迈凯轮最初承诺 Artura 的交付将在 2021 年第三季度开始这并没有发生现在，迈凯轮表示，由于半导体芯片持续短缺，客户汽车要到 2022 年 7 月才能到货

《汽车新闻》已向迈凯轮发言人证实了这一点在停产方面，我们比其他人坚持的时间更长，但不幸的是，我们的半导体供应枯竭了，发言人说这让我们不得不全面减产

迈凯轮的供应链问题如今并不少见，因为每个大大小小的汽车制造商都以某种方式受到了芯片危机的影响对于像迈凯轮这样小的汽车制造商来说，这不是一个理想的情况该报告进一步提到，该公司计划在 2022 年让 Artura 占交付量的 40%由于起步较晚，现在不太可能发生

迈凯轮最近遇到了一些财务困难，看看它打算如何平衡当前的困境会很有趣提醒一下，Artura 是该公司的最新产品，并且是全新的

它的起价为 225，000 美元，搭载全新平台，搭载全新双涡轮增压 V6 发动机，搭配可实现纯电动驾驶的插电式混合动力系统，与 570S 前身相比，内饰有了显着改进发动机 — 电动机组合输出令人印象深刻的 671 马力和 531 lb—ft 的扭矩零到 60 英里/小时的速度仅在三秒钟内发生即使有最新的 Artura 延迟，仍然无法 100% 保证今年夏天开始交付确保足够的芯片供应，尤其是在与大型汽车制造商争夺它们时，是一个困难的境地

希望延迟能够为迈凯轮提供足够的时间来确保其芯片供应Artura 客户不会想永远等待

迈凯轮发言人在给CarBuzz的一份声明中证实，“我们之前已经说过P1会有继任者，但不能提供任何具体细节，但最早不会在2024年之前。”虽然之前已经涵盖了P1继任者的原始计划，但此后发生了很多变化。