我们开过的最出色的皮卡车这就是我们之前对 2022 Rivian R1T 的描述，现在它可以作为 2022MotorTrend年度卡车获得更高的赞誉

自从特斯拉凭借荣获年度汽车大奖的 2013 年 Model S重新定义了电动汽车，我们一直在等待，想知道 EV 公式是否不可避免地应用于美国最畅销的车型:皮卡.最初这是一个时间问题，但最近，这是一个谁的问题在过去的几年里，出现了可信的挑战者，他们中有足够多的人拥有足够的资金支持和技术专长，我们意识到我们很快就会对这两个问题都有答案

如果 Rivian R1T 仅仅是一辆可靠的皮卡车，它也是一辆电动汽车，它会赢得赞誉，但它远不止于此Rivian 并不满足于简单地在传统皮卡的引擎盖或箱子下安装一两个电动机，而是利用这个机会重新审视了现代皮卡可能是什么

皮卡只是工具的日子已经一去不复返了今天，并且在本世纪的大部分时间里，它们都是各种类型的家用车，豪华车，越野车，生活方式车和性能车这些新用例中的每一个都要求我们重新考虑皮卡车的定义，但主要是通过拓宽我们的理解的方式，而不是从根本上挑战它的方式

通过重新思考如何制造皮卡车，如何推进，如何驾驶，如何使用空间，我们如何与之互动以及如何扩大其目标人群，Rivian 已经迫使行业和市场重新评估预期可是，R1T 不仅仅是一种智力练习，按照传统定义，它的核心也是一辆好卡车两者兼而有之，使它成为我们 2022 年的年度卡车

设计进步

适当的比例在平衡 R1T 的创新设计与传统感性方面起着关键作用去掉前后必备的EV灯条，R1T看起来更像一辆皮卡，而不是科幻电影道具但是有了这些酒吧，特别是它的体育场大灯，它可以立即识别为 EV 和 Rivian

可是，Rivian 的设计师并没有当着你的面尖叫，而是选择了简单的元素——那些灯——来传达你需要了解的关于卡车的一切结果还巧妙地表明，巨大的格栅并不是良好的卡车设计的必要元素

在内部，Rivian巧妙地平衡了现代简约的 EV 美学与其价格要求的材料质量以及真正皮卡的功能要求尽管我们原则上不同意将几乎所有基本功能都放弃到触摸屏界面，但我们认识到这是一种流行趋势里维安执行得很好

两人此次相谈甚欢，福特的Hinrichs在与Rivian创始人Scaringe一起畅想了合作之后的蓝图。