这辆拥有 65 年历史的跑车被称为极地保时捷，将在极端条件下挑战陆地速度记录。

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有多少人对一项事业充满热情，以至于他们会开车到地球的两端来提高认识或者，具体来说，哪位业余拉力赛车手会驾驶 65 年的老式 1956 保时捷 356A环游世界蕾妮·布林克霍夫 是 Project 356 世界拉力巡回赛的幕后推手，这是一次探险和人道主义行动

Valkyrie Racing 和 Valkyrie Gives 的创始人 Brinkerhoff 于 2013 年参加了她的第一场比赛，当时她 57 岁——La Carrera Panamericana这次赛车经历激励她追求更大的目标，以帮助弱势儿童和处于危险中的儿童在她专注于人口贩卖受害者的全球追求中，Brinkerhoff 穿越了六大洲可以想象的各种地形现在，她正在南极洲的极端条件下穿越 356 英里，为她的 Project 356 世界拉力巡回赛的最后阶段做准备

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鉴于北极之旅意外地被推迟，莲花集团的高级底盘设计工程师 Kieron Bradley 有超过 18 个月的时间将保时捷 356改造 成雪地摩托被称为极地保时捷的这辆经过彻底改造的保时捷经历了多次改装，以承受零下的温度和危险的地形布拉德利用雪地履带更换了后轮胎，在前部安装了一对滑雪板，并添加了一个带双面太阳能电池板的裂缝条，至少产生 150 瓦的功率

Polar Porsche 是一款碳正零影响车辆，采用专门的支撑和悬架系统，它有一个单臂悬架，后部履带带有避震器其他协助 356 英里严寒挑战的装备包括:防滚架，GPS 跟踪系统，后发动机绞盘点，四吨空气提升袋千斤顶，12 伏低温空气压缩机，温度计和运行 Dupont Krytox 的履带轴承系统. 机上救生用品，包括水和通讯设备，可在机舱内取用，还有一个紧急后窗出口

部分造雪机，部分经典 保时捷，这款经过改装的 356 确实是一个工程奇迹它具有 30 度的接近角，45 度的离去角，以及 —50°C 至 +55°C的工作温度与配备 42 英寸轮胎的南极 4x4 支持车辆相比，它的滑雪板和履带组合可将浮力提高 300%合格的耐用性的推荐速度大约为 25 英里/小时

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滑雪板和履带增加了车辆的整体质量，低重量对于在雪地上行驶至关重要因此，这需要将每平方英寸的质量减少到标准车轮位移的 4% 以下布拉德利解释说，他们设计的滑雪板必须完成 40% 到 50% 的工作，需要滑雪板压缩并准备雪，以便跟踪装置跟进这些设计独特的滑雪板由所有其他组件支撑，有助于最大程度地减少对雪的影响

在蓝冰跑道，Brinkerhoff 也在尝试创造陆地速度记录如果天气条件允许，这项冰冷的任务将在年底前结束 Project 356 世界拉力赛届时，Brinkerhoff 将驾驶她久经考验的 1956 年保时捷 356A 在七大洲行驶约 20，000 英里