大胆，时髦的装饰增加了更多的侧包层，新的车轮和一丝黑色。

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重新设计的 2022 款现代途胜将采用新的装饰它被称为 XRT，这是一个外观包，带有一些遮光元素和造型提示，描绘了一种无处不在，冒险，准备好迎接坚固的态度XRT 尤其不乏味，声称它完全适合像Tucson这样的车辆拥有轻快的态度，热情，火花，一些个性，额外的大胆，运动和坚固性

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在 2022 年 Tucson 装饰级别中，XRT 基于 SEL，结合了该装饰的便利包和额外的 XRT 装束在引擎盖下，XRT 配备 190 马力，182 磅英尺扭矩的 2.5 升 I—4，并且提供前驱或四驱两种版本Tuscon 不是唯一获得 XRT的现代汽车——还有 Santa Fe

Tucson XRT 并不夸张，但有一些 XRT 特有的元素定义了新的装饰:坚固的前后饰板，侧包层，黑色单调侧镜，和特殊的黑色 19 英寸轮毂深色侧窗环绕，黑色布座椅和黑色顶篷为深色主题增添了色彩XRT 的特点是侧踏板，进近照明，车顶横梁和拖车挂钩

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XRT 外观造型包暗示着坚固性并挑逗冒险精神考虑到这一点，很自然地假设 XRT 是一款越野套件——但事实并非如此虽然将 XRT 称为越野灵感可能有一半合适，但除此之外的任何称呼都不会它没有添加全地形轮胎，防滑板，车身底部保护，更大的离地间隙或悬架升级

在分歧之中展望2022年，我们认为寻找稳定性将成为明年的主要投资策略。结合当下各细分子行业的估值表现，以及对于行业基本面和未来的展望，我们认为可关注三条主线机会:一是消费承压与成本承压下，行业龙头的稳定性机会凸显，二是行业趋势与公司业绩双稳定，三是估值底部与业绩反转的双稳定。