在最近的消费电子展上，现代汽车全球首席运营官 Jose Munoz 现场回答了媒体的问题由于持续的全球半导体短缺继续困扰着汽车行业，穆尼奥斯对此有很多话要说

根据穆尼奥斯的说法，现代不能依靠外部因素来控制自己的命运因此，所有 OEM 集团都在努力实现自力更生这对我们来说也不例外，他在拉斯维加斯告诉记者

迄今为止，现代汽车通过优先考虑有需求的产品来更好地处理短缺问题不幸的是，这种策略只适用于第三世界国家，那里流行的模型需要更少的芯片

在美国，情况就不同了在途胜，圣达菲，和圣克鲁斯是现代汽车的大卖家，更不用说创品牌的两倍，其销售在过去一年这些都是需要数千个芯片的功能繁少的汽车简而言之，现代汽车在 SUV，EV 和豪华车领域正在增长

我们现在拥有最好的投资组合，我们必须根据这三大市场趋势在美国市场上极具竞争力，穆诺兹说。

现代的实力在于其各种制造武器除了制造汽车，它还制造制造汽车的机器人，目前正在投资数十亿美元建设氢能工厂

我认为，拥有我们的工业实力是尝试将芯片生产本地化的关键战略不是今年，因为如你所知，这是一个大局，需要大量时间和大量投资来增加芯片的生产，穆尼奥斯说

从该声明中，我们了解到现代将投入另一笔资金开始生产自己的芯片，明确针对汽车行业福特和通用汽车还宣布了通过与半导体制造业合作来应对短缺的计划

考虑到电动汽车是现代汽车的下一个重大举措，它将限制允许销售 Ioniq 车型的经销商数量这应该会消除一些制造负担，至少目前是这样

对于那些将成为Ioniq 5经销商的现代经销商，我们有一些确定的选择标准成为 Ioniq 经销商的标准之一是提供充电基础设施我们得到了全球总部的大力支持，以确保我们能够将增压能力应用到正确的市场，Munoz 说